יד שנייה היא לא פשרה
אופנוע יד שנייה שנבחר נכון נותן יותר אופנוע לתקציב מאשר חדש באותו סכום. ההבדל הוא בשקיפות. כלי עם היסטוריה ברורה, טיפולים בזמן ובעלים שאפשר להבין עדיף על כלי זול עם סיפור חסר.
במלאי של D.Trade מופיעים שנה, קילומטראז׳, יד, נפח, תיבה ומחיר. אופנועים שנמכרו לא מוצגים ברשימה הציבורית. כלי שמור מסומן בהתאם, כדי שלא תתכננו צפייה על אופנוע שכבר לא פנוי.
קילומטראז׳ בהקשר
עשרת אלפים קילומטר על אופנוע בן שנתיים ועשרת אלפים על אופנוע בן עשר מספרים סיפורים שונים. שימוש קצר מאוד לאורך שנים יכול להעיד על עמידה, על מצבר חלש ועל גומיות שהתייבשו. שימוש סדיר עם טיפולים עדיף על מספר נמוך בלי הסבר.
באתר אפשר לסנן עד 60,000 ק״מ ומשנת 2015. זה מסך פתיחה, לא פסק דין. אופנוע מחוץ לטווח עדיין יכול להיות נכון אם הבדיקה והמחיר מצדיקים אותו, אבל רוב הקונים מתחילים בתוך הטווח הזה.
מה חייב להיות כתוב לפני שמגיעים
לפני הנסיעה לנתניה כדאי לדעת אם יש ABS, אם התיבה אוטומטית או ידנית, ומה רישיון הנהיגה הנדרש. כרטיס האופנוע מרכז את זה יחד עם תיאור, שדרוגים ונקודות בולטות. אם חסר פרט, שואלים בוואטסאפ עם שם הדגם ולא עם ״יש משהו עד סכום מסוים״.
תמונות בגלריה הן נקודת פתיחה. שריטות, מצב שרשרת, צמיגים ושלדה בודקים מקרוב. מה שלא רואים בתמונה לא נחשב תקין רק כי לא צולם.
אחרי שהאופנוע מתאים
הצפייה נועדה לאשר את מה שהכרטיס אומר, לא לגלות הפתעות. אם המצב תואם, מדברים על מחיר, על לוח זמנים להעברה ועל מה שנשאר לסגור באולם. מימון, אם רלוונטי, נסגר בנפרד מההמחשה שבאתר.
אופנועים דומים מופיעים בתחתית הכרטיס. שווה להשוות שניים או שלושה מאותה קטגוריה לפני שנועלים החלטה על הראשון שאהבתם.